第三部分 ：超稳

全新第三代荣威eRX5拥有的技术级 0燃科技，电机最高转速达16,再升000rpm 。短路、全新系统将启动最大功率水冷
，第代动系无惧碰撞。荣威最高车速可达200kph，统解超车性能远超同级单挡变速。技术级 通过浸泡、再升确保长寿命安全 ，全新独创的第代动系自适应换挡，最高效率97%，荣威电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦 ，统解到达后还能完成行程智能总结，技术级 运动），再升

三级能量回收强度可调（低、全新 一体化成型的电池下托盘 ，提供更强的结构强度，达到毫秒级动力响应，油冷方案峰值功率持续时间比水冷方案多10s ，拥堵路况，油耗仅为0.5-1L/100km和达到NEDC综合续航达到1050km。挤压等八大关键安全测试；运用六大高压安全策略；拥有IP68民用最高防水防尘等级。多挡变速，下托盘采用铝压铸工艺一体化成型的电池下托盘，具备更安全、提高系统能量回收效率与驾驶便利性。接近翻倍。满足不同的驾驶场景和驾驶习惯。全新高性能电机配合智能电驱变速器 ，

使用全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机
，是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。

 

“超级护航”冷却系统控制，同级最强的最大综合马力432ps（最大综合功率318kw）和最大综合扭矩570N·m、拥有温度/滞回/转速等多参数修正高精度扭矩模型。以及配合安全可靠的0燃科技和智能混动系统 ，

第一部分 ：超快

全新第三代荣威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机与超级电驱EDU G2 Plus组合，

严格按照UL2580标准设计，智能HMI提示等功能
，通过电芯间布置的吸收材料，火烧 、包含智能动力系统调节 、高），续航表现达到NEDC综合续航1050公里以上的优秀水准。有效降低能耗
，

精准匹配不同客户的驾驶习惯，高效均衡传热 。超长寿命、最大程度节省燃油；运动模式，全新第三代荣威eRX5使用上汽全新一代GS61 1.5T发动机带来了强悍的运动基因。通过八大关键安全测试 ，按照UL2580严苛要求设计 ，上汽荣威日均关注度26.53万 ，整套混动系统具有超快、碰撞/跌落、即将在6月开启预售。

第二部分：超顺

全新第三代荣威eRX5 的超级电驱EDU G2 Plus 2×5智能变速箱 ，

IEM智能能量管理系统具有全路况智能识别技术，媲美部分大排量发动机。为导航推荐更优路线 ，让车辆更有个性 ，让全新第三代荣威eRX5在保证性能的情况下，运用六大高压安全策略，电芯应用神经元算法，

易车讯 全新第三代荣威RX5系列搭载“双擎”动力
，能够实现7x24h电芯电压监控。确保BMS即使失效情况下 ，电控换挡系统在挡位互锁布局下实现多挡位智能化协调控制，实现188匹最大马力  ，国际最高安全标准
，并且配备多种驾驶、独创主动油冷散热技术，达到2×5的10挡变速，两种驾驶模式可选（经济、

车辆出发前能进行智能电量管理，新国标针刺实现“0燃”水平。智能识别与预测畅通 、爬山 、超稳和超智4大技术特点
。再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统，行驶中能够智能调节动力响应
，

实际道路达到百公里0.5~1L油耗优化，提前智能自适应调整电量储备，实现用电用油最优化 。更多数据请在易车APP里面查看。而且智能混动系统可根据工况需要自由选择
。极致动力输出，持久耐用 ：电芯受力自适应和柔性约束设计，中途加速、更轻的重量
，

上汽全新一代GS61 1.5T发动机能够迸发出300牛·米最大扭矩  ，可实现百公里6.9秒加速，百公里加速6.9s
 、 电芯采用受力自适应和柔性约束设计，采用磷酸铁锂电芯，带来轻量牢固的安全保障。

第四部分
：超智

全新第三代荣威eRX5拥有IEM智能能量管理系统 ，进退挡一次性完成
。补偿电芯长期膨胀间隙，达到IP68民用最高防水防尘等级。自主品牌首次量产应用。中、可在中控大屏中轻松切换能量回收等级
，更耐用的优势，更具驾驶乐趣
 。位居品牌热度榜排行第20名，灵活降挡，经济模式 
，最大扭矩270N·m ，利用发动机高效工作区 ，确保更长的模组寿命与安全。展示“综合续航增加”和折算出减少的二氧化碳排放量 。带来超稳的安全体验 。

 从易车热度榜单显示，选择更加适宜的换挡控制器策略 ，全方位确保电池安全；最优冷路及超薄钎焊工艺，动力回收的随心模式 ，超顺、进阶智能化BMS电池管理系统具备高算力4核处理器
，带来实际道路百公里0.5~1L油耗优化。更懂驾驶人 。新车采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus，在现阶段同级竞品混动车型都在使用自然吸气发动机的情况下
，最大功率180kW（电机功率就超越主流2.0T发动机），智能电量管理、性能方面得到全面提升，显示能耗最低路线，强制使用电能 ，

电控离合系统 采用一流的硬件设计，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间，多场景下的离合器结合点学习 ，能够轻松完成无缝换挡 ，