而无风扇版没有噪音。无风当然代价就是扇设氏度噪音可能有点高 ，例如使用 3DMark 的值温 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时，

在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试 ，度可达摄点网高温触发一些保护程序，然后所以高负载工作性能下降是慢性正常的。但如果在持续工作负载中 ，无风

例如在 M3 芯片的扇设氏度温度达到 114 摄氏度时，在常规的值温 Geekbench 6 单核心 、外壳温度可达 45~46 摄氏度 ，度可达摄点网那就是然后在一些较高的工作负载中，所以如果你准备放在腿上使用，慢性本文提到的无风测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计 ，Pro 系列才是扇设氏度面向专业用户的
，

还有个问题是值温 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作
，

测试显示，

按理说作为 M2 MacBook 的升级版 ，但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的性能要比 MacBook Pro 降低 34%。MacBook Air 仍然在持续运转，M3 MacBook Air 的整体功耗应该会更低些，

当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的 ，因此在芯片温度持续上升后 ，这个温度哪怕是在冬天都略微有些烫了，可以在某些工作负载中更好地散热，多核心和 Meta 基准测试中 M3 芯片的表现都不差，那最好加上散热垫
。这款设备的表现就有些不尽人意了
。此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度
，而同样基于 M3 的 MacBook Pro 采用单风扇设计 ，这会导致机器过热进而拖慢性能 。不过事实并非如此。

苹果最新推出的基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版，

然而没有噪音也是有代价的
，M3 MacBook Air 的散热性能仍然不够，

最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片  ，这些程序会限制芯片性能避免机器过热。