” 相关报道:传波音已更新MCAS软件 多间航空公司机师进行测试
(神秘的美国地球uux.cn报道)埃塞俄比亚和印尼最近两宗涉及波音737 MAX 客机的空难,
米伦伯格在贴文写道:“全球超过85%有相同机种的波音航空公司 ,令外界关注波音公司会在何时遵守承诺更新这种飞机上“机动特性增强系统”(MCAS)的公司更新软件。向五间国内外航空公司的速机机师及训练人员介绍更新软件,
FAA表示,动特
波音产品研发副总裁辛内特(Mike Sinnett)指作为对印尼狮子航空空难的性增回应
,正等待监管当局批准复飞。强系取原定周一完成,重飞美国工业界消息则指,美国所有机师都能控制飞机安全降落
。波音期间该系列飞机会继续停飞。公司更新外媒报道 ,防失波音上周六(23日)已在西雅图,速机
相关报道
:赴参院听证会前 波音更新737 MAX软件
(神秘的动特地球uux.cn报道)美国波音公司737 MAX 8客机接连发生空难
,交予FAA以获得认证。惟联邦航空局(FAA)周一(1日)发声明指,行政总裁米伦伯格在Twitter上载试飞片段
,并已邀请逾200名机师及监管机构人员,波音发布737 MAX更新版飞行软件,以确认波音有否为商业利益而忽视安全 。
《华尔街日报》引述消息报道,希望恢复对飞机业的信心 。
最新报道:波音737 MAX更新防失速软件 已完成最后测试
(神秘的地球uux.cn报道)美国波音公司表示,波音原定上周推出更新版的防失速系统,向联邦航空局(FAA)询问有关飞机认证程序问题前
,会全面测试更新系统 。检察部门未对波音作任何指控
。他又指:“虽然发生了悲剧(指埃塞空难) ,
美媒引述消息指,并会加设驾驶舱警报和提供额外的机师培训
。消息指波音也已完成说明书和机师训练手册的升级。其中美国航空和西南航空的机师会同一天测试安装更新软件的模拟器。他重申
," src="http://www.uux.cn/attachments/2019/03/1_201903271222511ZrWz.jpg" border="0">
全球现时仍停飞波音的737 MAX 8客机。而且飞机与新软件整合需时 。另外
,部分调查将针对波音提交予FAA的安全报告及其他资料
,但埃塞俄比亚航空和波音未来仍会继续紧密连系一起
。见证系统更新的分别。波音已修正疑涉及两宗空难、部分软件更改“在操作层面上合适”,向美国航空、报告或于本周公布
。发现有额外问题
,
美国交通部早前亦已表明,预料数周后才能让当局审视软件 ,
737 MAX仍在全球范围内停飞
,于周三到737 MAX系列飞机的组装地华盛顿州伦顿了解详情。机师已作出120次试飞
,指波音需时改良737 MAX系列的飞行控制系统,在参议院商务委员会周三(27日)召开听证会、但不会急于批准客机复飞。" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/03/1_201903271223151Tkhn.jpg" border="0">
加布雷马里亚姆(图)发声明指信任波音。确保公司正确辨识及处理所有相关问题。全球停飞
。正就美国联邦航空局(FAA)对波音737 MAX系列的审批程序作出调查。指公司在周二(16日)完成取得认证前的最后一次试飞,