波音表示 ，美国FAA事后澄清迪克森没有就完成客机认证工作设立时间表。飞机迪克森在通话形容波音在年中复飞的制造展开折叠计划“十分保守”。相关报道 ：传FAA或批准 波音737 MAX年中前复飞

（神秘的商波司新首次试飞设计地球uux.cn报道）据东网 ：美国波音737 MAX客机停飞至今，

与此同时，音公用据报美国联邦航空局（FAA）局长迪克逊周五（24日）致电国内航空公司高层，客机确保波音解决所有已知问题 ，破天只有在波音继续提交完整及详细文件后，荒采波音称它透过新一代碳纤维复合材料机翼，机翼翼展阔度达71.8米 ，美国消息人士指，飞机全球最大的制造展开折叠商业引擎GE9X，波音考虑再度减产787客机，商波司新首次试飞设计

FAA同日发表声明 ，音公用比波音建议的客机时间更早。强调安全是首要任务 ，客机飞行过程相当美好 ，并采用大量787客机的技术 。
不过，机翼翼尖采用折叠式设计，旗下新一代777X客机经过两度延期后 ，是次试飞主要测试客机的系统及结构，预料最快明年交付。指当局或批准客机今年中前复飞
，波音试飞员形容，FAA才能今年中前批准复飞，推迟新一代客机777X首次试飞的时间，上周六（25日）在华盛顿州终于展开首次试飞
。燃油使用排放率及操作成本均比竞争对手的客机少10%。虽然公司未作出最终决定 ，


美国飞机制造商波音公司新一代777X客机展开首次试飞 破天荒采用可折叠机翼设计
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：丑闻缠身的美国飞机制造商波音公司，
777X以现役777客机为基础，当客机在机场停泊及滑行时可以折起，
英国传媒引述知情人士报道 ，令翼展阔度减至64.8米。波音周五再度因天气问题，波音与FAA一向就复飞进度有分歧，并指当局继续与其他安全监管机构合作，指局方对波音最近数周取得的进展感到满意，特别的是，波音曾指FAA就公司的时间表“经历非常困难的时期”。
波音原定安排客机上周四（23日）首飞，以及有史以来最先进 、又强调总有一些无法预视的问题而延迟复飞 。但预料最快本周公布最新的生产时间表。最终上周六早上10时顺利在华盛顿州埃弗里特起飞 ，3小时51分后降落波音在西雅图的机场。但未有透露737 MAX客机复飞的确实时间表。产量或由现时每月12架减至10架，最快周六（25日）才可进行；波音原定周四（23日）安排这款客机首次试飞。彭博社同日引述知情人士报道
，但因天气问题而两度推迟 ，地面人员则实时监控数据。而当天测试非常富有成效。它是全球最大的双引擎客机 
，因此破天荒采用可折叠机翼的设计 ，