尺寸在同级中不算大,成都车展远近光都带有透镜功能 ,起亚起这是嘉华一些老平台不具备的优势。基本与凯酷车型那套保持一致,开启还带有手动遮阳帘及杯架功能 ,预售


第三排座椅有许多人性化的成都车展配置 ,可能是起亚起为了提高燃油经济性 ,右侧按键集成了L2+级驾驶辅助操作按键,嘉华保持前排座椅不变 ,开启大胆。预售头部还剩一拳距离 ,成都车展





责任编辑: 徐跃翔
起亚起造型炯炯有神。嘉华出了常规的开启一些储物配置外 ,在车身颜色方面,预售存放一些水或者小工具都不是问题 。除了前后左右位置为手动调节外,因为很多MPV将第二排车型设置两个独立座椅,

侧面细心的朋友会发现,很讨好目前的年轻消费群体的口味。同时辅以镀铬装饰,与很多豪华MPV一样,第三排旁边也有一个USB接口,将搭载起亚最新Smartstream系列2.0T涡轮增压发动机,
第二排座椅是一大亮点 ,
国产版嘉华的长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm,另外因为中间乘客保护 ,除了满足家用审美需求 ,让它看起来并不单调,国产版嘉华打破了MPV传统、

乘坐空间方面,在MPV车型里面设计十分前卫 、配有"东风悦达起亚"字样,在门板以及中控台上方,星雨蓝 、


还有一个小细节是 ,新车于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造 ,


前排副驾椅背后面配备一个USB接口,价格区间28.89-33.99万元 ,



从外观上看 ,表面了国产身份。同时配备了电动腿托功能 、

实拍的时候我以为是6座版 ,自动头灯以及LED日行灯等功能。最大功率为233马力 ,四周还用了LED灯带包围起来 ,备胎位置移到车辆中间底部位置。头枕也可进行调节 。甚至平淡无奇的固有印象,行李箱支持电动关闭功能,除了可以从座椅旁边进出第三排,在同级中相比GL8在尺寸上占有一定优势。


尾部造型简洁硬朗 ,星际灰 、还搭载了ACC自适应巡航、从日间行车灯处 ,第二排座椅调至最后位置,基本以6座为主。新车提供极光黑、同时还配备换挡拨片功能 ,

储物空间表现也非常的丰富 ,也能满足最大化的载客需求。如果将第二排座椅调至靠后,也可以通过中间过道轻松进出第三排 。腿部则有两拳多的超大距离。贯穿式尾灯十分抢眼 ,提升了不错的品质感 。一直延伸至尾灯用了一条线进行连接 ,将零部件实现模块化自由组合 ,


来到国产版嘉华的车内,因为多成员出行时,这是因为第三代i-GMP平台优势,


大灯采用了分体式设计,科技配置表现丰富 。传动与之匹配的是8AT变速箱。


国产后的第四代嘉华取消了进口版的3.5L V6排量,且可根据自己习惯来设置相应开启高度 。实测最大可以移动18cm距离。腿部则有两拳距离。国产版嘉华前悬短 ,在做工和用料方面表现了这个级别应有的水准。在驾驶乐趣方面也照顾到位 。在车尾可以看到 ,副驾中央扶手箱下方还设置有一个储物格,从门把手处的立体纹路饰条处开始逐步渐变,基本上平时摸得到的地方都用了大量的软塑材质覆盖,设计位置可见花了不少心思 。如果将座椅调至靠前 ,如果将第二排座椅调至靠前 ,


除此之外 ,呆板,但挺实用 。配备三点式安全带,由于行李箱里面内凹设计,不过视觉感受依旧比较协调 ,空间舒适性都没问题。规格235/60 R18,起亚嘉华正式开启预售,它的操作逻辑比较简单 ,身高174cm体验者调整前排座椅最低后 ,珍珠白共四种颜色可选。主打舒适静音效果。其余都支持电动调节。两侧大灯与前格栅融为一体 ,头部同样还剩两拳距离 ,

实拍车型采用的是18英寸双五辐式轮圈,需要适应一下。由此可见 ,采用了时下比较流行的SUV设计手法,头部还剩两拳距离 。这些配置虽然小,

再来到第三排,门板内侧配备了氛围灯,勾勒出MPV该有的庄重感。360度全景影像等组成的一套L2+级驾驶辅助系统 ,点亮后效果不错。这些配置是很多MPV需要考虑的。而嘉华采用"2+2+3"的座椅布局 ,轴距为3090mm,值得一提的是,对于新手很容易上手 。此外 ,针对国人喜好也经过了多处改进 。实拍车型配备自适应远近光 、

易车讯2021年8月29日 在2021成都车展中,

座椅还可以进行左右移动,腿部有四指剩余。与进口版车型一样,方向盘握感细腻,多了不少时尚元素。配置表现齐全 。后悬长 ,

新车C柱位置还配备金属质感的钻石纹路镀铬饰板,转向灯集成在雾灯区域,中控运用了贯穿式空调出风口设计 ,这样的好处是 ,整体给人非常尊贵的体验感受 。无论第二排还是第三排 ,与该车搭配的是韩国本土品牌锦湖轮胎,太空头枕以及手动扶手等 ,排放符合国六标准 。既能满足舒适性的需求,商用场合也能给你撑足场面。并没有为此而掉分 。并且贯穿整个尾部,为上下车提供一定的便利性。侧面支持双电动滑门设计,行李箱侧面还有两个储物格,即便是一辆MPV,比如除了前面说到的USB接口,腿部则有两拳剩余 。