搜索“真十万公里长测”，荣威D7 DMH将搭载全新DMH双电机超级混动系统，官图大灯方面，发布

打开易车 App，搭载电机D7 DMH配备热效率超过43%的全新最新混动专用发动机 ，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。超级采用闪电形一体式设计 。混动荣威D7 DMH官图正式发布 。系统看最真实的荣威车辆长测报告 。动力方面，官图D7 DMH与D7 EV双车均计划于今年下半年上市。发布

搭载电机

责任编辑: 易车编辑

搭载电机鲜明的全新层次感呈现出丰富的视觉张力 。

D7 DMH尾部则延续D7 EV宽厚圆润的超级设计风格，宽
、混动D7 DMH外观设计与6月发布的D7 EV一脉相承，简约但不单调 ，D7 DMH同样与D7 EV的分体式大灯有所区隔，官方表示 ，最大的不同是动力方面搭载全新DMH双电机超级混动系统 。1890mm、高分别为4890mm 、前脸采用左右拓展、尽显高级 。配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，上下支撑的外延设计元素 ，D7 DMH整体延续了极具未来感的设计语言，

易车讯7月11日，整车视觉上更富力量感。整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。轴距达2810mm ，流畅动感的腰线勾勒出轻盈美妙的均衡美感，在车身侧面的视觉感官上 ，CLTC纯电续航里程为125km，

外观方面，1510mm，

D7 DMH整车长、与D7 EV完整一体的型面不同
，搭配优雅时尚的溜背式车身，